Les points rassurants
Fiabilité- Habitabilite, luminosite et modularite toujours remarquables.
- Carrosserie composite utile contre la corrosion de surface des panneaux.
- Confort de voyage tres convaincant sur un bon exemplaire.
Entretien Renault Espace Phase 3 (1996–2000)
100 % gratuit en ligne
7 versions référencées
Générations :Espace Phase 3Espace IIIEspace Phase 4Espace IVEspace IVEspace IVEspace Phase 5Espace VEspace Phase 6Espace VIGrand Espace Phase 3Grand Espace IIIGrand Espace Phase 4Grand Espace IVGrand Espace IVGrand Espace IVToutes →
📖Renault Espace III : le grand monospace Matra s achete sur son etat d usage bien plus que sur sa fiche technique
L `Espace III` reste l un des grands monospaces les plus marquants de Renault avec sa carrosserie composite Matra, sa lumiere a bord et sa vraie modularite de voyage. En occasion, il ne faut pourtant pas l acheter pour son seul concept. Ce qui compte aujourd hui, c est la facon dont il a ete utilise, entretenu, charge et repare, face a un Volkswagen Sharan plus conventionnel.
Les moteurs restent assez lisibles, mais le poids et l age du vehicule imposent une lecture large. Le `2.0 16V` demande une discipline stricte de distribution et de refroidissement. Les diesels `1.9 dTi` et `2.2 dCi` doivent etre lus via injection, fumee, demarrage a froid et historique de vidanges. La carrosserie composite evite la rouille des panneaux, mais pas l usure des structures, des trains ni des elements d interieur souvent tres sollicites.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- `2.0 16V` : distribution et refroidissement sont prioritaires sur un vehicule aussi lourd.
- `1.9 dTi` et `2.2 dCi` : injection, demarrage a froid, fumee et etancheite doivent etre surveilles.
- Trains roulants, rotules, amortisseurs et freins souffrent vite sur les autos chargees.
- Pieces de carrosserie, sieges et habillage specifiques peuvent etre longues a retrouver.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Vidange moteur : viser `10 000 a 15 000 km` selon moteur et usage.
- Distribution des moteurs concernes : a remplacer strictement selon moteur et historique prouve.
- Liquide de frein : a renouveler tous les `2 ans`.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques7 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Espace III (JE)
- 1.9 dTi (98 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 2.0 (114 CH)EssenceConso moyenne : 9,7 L/100 km
- 2.0 (114 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 10,5 L/100 km
- 2.0i 16V (140 CH)EssenceConso moyenne : 8,9 L/100 km
- 2.2 TD 12V (113 CH)DieselConso moyenne : 8,0 L/100 km
- 3.0 V6 (167 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 13,7 L/100 km
- 3.0 V6 24V (190 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 11,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Espace Phase 3 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Espace Phase 3 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
10W-40
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.5 lACEA A2, ACEA A3 5W-40ACEA A3ACEA B3, ACEA B4
5W-40
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.5 lACEA A2, ACEA A3 5W-40ACEA A3ACEA B3, ACEA B4
0W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.9 lRenault RN0700
0W-40
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.9 lRenault RN0700
Questions fréquentes sur Renault Espace Phase 3
Quelle huile moteur pour une Renault Espace Phase 3 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Espace Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Espace Phase 3 doivent surtout surveiller : `2.0 16V` : distribution et refroidissement sont prioritaires sur un vehicule aussi lourd.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Espace Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Espace Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Espace Phase 3.
Quelle motorisation de Renault Espace Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Espace Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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