Les points rassurants
Fiabilité- Habitabilite, luminosite et modularité toujours remarquables.
- Carrosserie composite utile contre la corrosion de surface des panneaux.
- Confort de voyage très convaincant sur un bon exemplaire.
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📖Renault Espace III : le grand monospace Matra s’achete sur son état d’usage bien plus que sur sa fiche technique
L’Espace III reste l’un des grands monospaces les plus marquants de Renault avec sa carrosserie composite Matra, sa lumière à bord et sa vraie modularité de voyage. En occasion, il ne faut pourtant pas l’acheter pour son seul concept. Ce qui compte aujourd’hui, c’est la façon dont il a été utilise, entretenu, charge et repare, face à un Volkswagen Sharan plus conventionnel.
Les moteurs restent assez lisibles, mais le poids et l’âge du véhicule imposent une lecture large. Le 2.0 16V demande une discipline stricte de distribution et de refroidissement. Les diesels 1.9 dTi et 2.2 dCi doivent être lus via injection, fumée, démarrage à froid et historique de vidanges. La carrosserie composite evite la rouille des panneaux, mais pas l’usure des structures, des trains ni des éléments d’intérieur souvent très sollicités.
Suivi gratuit
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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- 2.0 16V : distribution et refroidissement sont prioritaires sur un véhicule aussi lourd.
- 1.9 dTi et 2.2 dCi : injection, démarrage à froid, fumée et étanchéité doivent être surveillés.
- Trains roulants, rotules, amortisseurs et freins souffrent vite sur les autos chargées.
- Pièces de carrosserie, sièges et habillage spécifiques peuvent être longues à retrouver.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Vidange moteur : viser 10 000 à 15 000 km selon moteur et usage.
- Distribution des moteurs concernés : à remplacer strictement selon moteur et historique prouve.
- Liquide de frein : à renouveler tous les 2 ans.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Espace III (JE)
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Espace Phase 3 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~100 €
Révision complète~265 €
Freins avant (Plaquettes)~135 €
Kit distribution~590 €
Pneus (les 4)~360 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Renault Espace Phase 3
Quel est le plan d’entretien d’une Renault Espace Phase 3 ?▾
Pour une Renault Espace Phase 3, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Renault Espace Phase 3 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Renault Espace Phase 3 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 13), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Renault Espace Phase 3 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Renault Espace Phase 3 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Renault. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Espace Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Espace Phase 3 doivent surtout surveiller : 2.0 16V : distribution et refroidissement sont prioritaires sur un véhicule aussi lourd. 1.9 dTi et 2.2 dCi : injection, démarrage à froid, fumée et étanchéité doivent être surveillés. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Espace Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Espace Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Espace Phase 3.
Combien coûte l'entretien d'une Renault Espace Phase 3 ?▾
Le budget d'entretien d'une Renault Espace Phase 3 se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 265 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Renault Espace Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Espace Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Espace Phase 3 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-40 pour Renault Espace Phase 3
Quantité : 5.3 lRenault RN0700ACEA A2, ACEA A3 5W-40ACEA A3
10W-40 pour Renault Espace Phase 3
Quantité : 5.3 lRenault RN0700ACEA A2, ACEA A3 5W-40ACEA A3
0W-40 pour Renault Espace Phase 3
Quantité : 5.3 lRenault RN0700Renault RN0710
0W-30 pour Renault Espace Phase 3
Quantité : 5.3 lRenault RN0700
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