Avec l’Espace IV, Renault pousse son grand monospace vers un vrai rôle de salon roulant familial. En occasion, ce n’est pourtant pas une voiture à acheter les yeux fermes sur le seul confort. Son poids, ses motorisations et son niveau d’équipement imposent de vérifier si l’historique suit vraiment la promesse, face à un Volkswagen Sharan souvent plus simple.
Le coeur du sujet, ce sont les diesels et tout ce qui gravite autour : embrayage, volant bi-masse, admission, EGR, turbo, refroidissement et parfois FAP selon version. Les versions essence et le V6 3.5 évitent certains sujets diesel, mais ajoutent la question de la boîte auto, du refroidissement et du coût des grosses interventions. Sur un Espace IV, il faut aussi lire l’électronique de confort, la climatisation, les sièges et les trains roulants d’un véhicule lourd.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Renault Espace Phase 4 se situe dans la moyenne du marché.
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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