Entretien Renault Grand Espace Phase 3 (1998–2000)
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📖Renault Grand Espace III : le long monospace se lit surtout sur l arriere, la charge et la vie de famille

Le `Grand Espace III` prolonge la logique de l `Espace III` avec plus de place au troisieme rang et un vrai role de gros transport familial. En occasion, il faut le lire comme un monospace long qui a souvent roule charge, transporte sept personnes ou tracte legerement. C est ce vecu qui fait la difference face a un Volkswagen Sharan.

Il reprend les memes moteurs et les memes fondamentaux que l `Espace III`, donc la meme vigilance sur le `2.0 16V`, les vieux diesels, le refroidissement et les trains. Mais la version longue ajoute une lecture specifique de l arriere : suspension, roulements, freins, assiette, mecanismes de sieges et etat du coffre. Un Grand Espace qui a beaucoup porte se repere tres vite.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Volume interieur et modularite encore impressionnants pour une ancienne generation.
  • Carrosserie composite toujours interessante contre la corrosion de surface des panneaux.
  • Les bons exemplaires gardent un vrai sens pratique pour une grande famille.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `2.0 16V`, `1.9 dTi` et `2.2 dCi` : memes priorites que sur l `Espace III` pour distribution, injection et refroidissement.
  • Suspension arriere, amortisseurs, roulements et freins souffrent davantage sur la version longue chargee.
  • Sieges, glissieres, verrouillages et habitacle racontent vite les autos de grande famille usees.
  • Pieces specifiques, garnitures et elements de carrosserie peuvent devenir longues a sourcer.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange moteur : viser `10 000 a 15 000 km` selon moteur et usage.
  • Distribution des moteurs concernes : a remplacer strictement selon moteur et historique.
  • Liquide de frein : a renouveler tous les `2 ans`.
Renault Grand Espace Phase 3 (1998–2000)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques4 versions référencées

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Renault Grand Espace Phase 3 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89
Révision complète~249
Freins avant (Plaquettes)~119
Kit distribution~590

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Renault Grand Espace Phase 3 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

10W-40

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.9 lRenault RN0700ACEA A2, ACEA A3 5W-40ACEA A3

5W-40

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.9 lRenault RN0700ACEA A2, ACEA A3 5W-40ACEA A3

Questions fréquentes sur Renault Grand Espace Phase 3

Quelle huile moteur pour une Renault Grand Espace Phase 3 ?
Quels sont les problèmes courants sur la Grand Espace Phase 3 ?
Les propriétaires de Grand Espace Phase 3 doivent surtout surveiller : `2.0 16V`, `1.9 dTi` et `2.2 dCi` : memes priorites que sur l `Espace III` pour distribution, injection et refroidissement.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Grand Espace Phase 3 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Grand Espace Phase 3 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Grand Espace Phase 3.
Quelle motorisation de Renault Grand Espace Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Grand Espace Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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