0W-20
6 motorisations · 2 générations
100 % gratuit en ligne
11 versions référencées
Commercialisée depuis 1979, la Suzuki Alto est l'une des kei cars les plus vendues de l'histoire automobile japonaise. Sa première génération, lancée à 47 万円 (moins de 5 000 €), motorisa les ménages japonais modestes avec sa carrosserie en acier et son moteur 550 cc de 28 ch. Elle définit le concept même de la kei car accessible.
La neuvième génération (2021) est entièrement repensée avec un plancher plat, une habitabilité exceptionnelle pour son gabarit de 3,40 m et un moteur 660 cc de 49 ch d'une frugalité remarquable (27,7 km/L au Japon). La version hybride légère améliore encore l'efficience.
Avec plus de 4 millions d'exemplaires vendus toutes générations confondues, l'Alto reste une valeur fondatrice de la gamme Suzuki. Sa longévité depuis 45 ans témoigne de sa pertinence durable face au Honda N-BOX, prouvant que la kei car économique est un art japonais que Suzuki maîtrise mieux que quiconque.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
6 motorisations · 2 générations
6 motorisations · 2 générations
2 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Suzuki Alto se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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