5W-30
27 motorisations · 7 générations
100 % gratuit en ligne
29 versions référencées
Le Suzuki Jimny est une anomalie et c'est pour ça qu'on l'aime. C'est un vrai 4x4 pur et dur (châssis échelle, ponts rigides, boîte courte) dans un format de poche de 3,65m. Avec sa bouille carrée irrésistible, il n'a rien à voir avec le Suzuki Vitara monocoque — c'est une autre philosophie, celle du franchissement véritable.
Ne vous y trompez pas : ce n'est pas un SUV pour monter sur les trottoirs, c'est un franchisseur capable de suivre un Land Rover Defender dans la boue. Sa légèreté lui permet de passer là où les gros 4x4 s'enfoncent.
Devenu utilitaire 2 places en Europe pour échapper au malus, il est devenu encore plus culte. C'est le véhicule de loisirs absolu, simple, réparable avec un marteau, et capable de vous emmener au bout du monde.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
27 motorisations · 7 générations
15 motorisations · 5 générations
9 motorisations · 2 générations
7 motorisations · 2 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1998–2005
2018–Présent
L'entretien d'une Suzuki Jimny se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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