Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Produit de 1998 à 2007, le Toyota Land Cruiser J100 est l'icône du 4x4 premium grande randonnée. Il s'oppose au Nissan Patrol Y61 avec un argument massue : la réputation d'indestructibilité Toyota, validée par des milliers de kilomètres en terrain difficile.
Moteur phare en Europe : le 4.2 TD 24V de 204 ch (1HD-FTE), injection directe diesel. Disponible en version courte 5 places ou longue J105 8 places (wheelbase allongé). Transmission intégrale permanente avec boîte de transfert 2 vitesses.
Le 4.2 1HD-FTE est l'un des moteurs diesel les plus fiables jamais construits : 500 000 km sans intervention majeure sont documentés avec un entretien rigoureux. Distribution par courroie - remplacement tous les 150 000 km impératif. La pompe d'injection mécanique Denso est robuste mais coûteuse à réviser au-delà de 400 000 km.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Toyota Land Cruiser J100 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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