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16 versions référencées
En version longue, la T6 devient une vraie machine a groupe, avec bagages, longues journees et parfois des demi-vies en transfert. Ce format est excellent si le vehicule a ete suivi comme un outil; il est ruineux s il a seulement ete rentabilise jusqu au dernier kilometre. Pour bien la lire, il faut garder en tete la parenté avec le Transporter et regarder en priorite l usage, pas la finition.
Le 2.0 TDI reste l option logique, surtout quand il a fait de la route. La version longue use davantage le train arriere, les freins, les pneus et la ventilation arriere, et elle pardonne encore moins les vidanges de boite repoussees. Les versions DSG et 4MOTION n ont d interet que si elles ont ete entretenues comme de vraies grosses autos de service.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Volkswagen Caravelle (T6) Long se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
16 motorisations · 1 générations
16 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
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