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24 versions référencées
La Jetta IV peut encore etre une excellente ancienne compacte tricorps, mais elle se juge d abord sur son moteur. Entre petits essence, 1.8T, TDI, VR5 et VR6, on ne parle pas du tout des memes risques ni du meme budget. Le mauvais achat ici est celui qui a l air flatteur mais dont personne ne sait expliquer l entretien.
Les 1.9 TDI restent attirants si la distribution, la suralimentation et l admission ont ete suivies. Les 1.8T et VR gagnent beaucoup a etre achetes sur des autos encore tres rigoureuses de refroidissement, d allumage et de lubrification. Les boites auto anciennes ne doivent pas etre traitees comme des details d equipement.
Une bonne Jetta IV doit paraitre dense, stable et logiquement maintenue. Si la caisse fatigue, que la temperature varie, que l auto hesite a chaud ou que la transmission discute deja, la bonne reputation de la generation ne sauve rien.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Volkswagen Jetta IV se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
24 motorisations · 1 générations
11 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
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