Lancee en 2005, la Passat B6 change completement de philosophie avec ses moteurs transversaux, son frein de parking electrique et une presentation plus techno. Face a une Ford Mondeo ou a une Renault Laguna, elle mise moins sur l'originalite que sur l'espace, le coffre et un vrai profil de grande familiale business.
Le marche est domine par les 2.0 TDI, les DSG et les breaks Variant, avec quelques essence plus rares et des versions plus ambitieuses comme le V6 TDI ou le R36. Cette generation peut etre excellente sur longs trajets, mais elle supporte mal les entretiens approximatifs. Une B6 qui n'a que des factures de base et des intervalles longs devient vite une source de depenses successives.
Suivi gratuit
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Volkswagen Passat B6 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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