100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Une Passat B4 n'est plus une simple occasion, c'est déjà une ancienne d'usage. Elle ne se juge donc pas à la réputation de la marque mais à la qualité de sa base: corrosion, refroidissement, direction, faisceau, étanchéité et état du train roulant. Face à une Golf de la même époque, la Passat gagne en espace mais perd vite en intérêt si la structure ou l'entretien ont commencé à dériver.
Le 1.6 AFT reste la solution la plus simple, mais ce n'est pas un moteur à tolérance infinie. Le 1.9 TDI AFN est plus intéressant pour rouler, à condition d'être acheté sur démarrage, température et historique cohérents. Sur cette génération, l'enjeu n'est pas de trouver la meilleure fiche technique, c'est de trouver une base qui n'a pas déjà commencé à se défaire.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Volkswagen Passat (B4) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
1 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Volkswagen Passat (B4) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.