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Le restylage 2024 de la Vantage n'a rien d'un simple lifting. Aston Martin revoit profondément la puissance, la calibration du châssis, l'intérieur et l'interface de bord pour rapprocher le modèle d'une vraie petite super-GT. Avec plus de 650 ch, la voiture change de dimension et assume une ambition beaucoup plus directe face à une Porsche 911 très performante.
La voiture profite d'un V8 fortement revu, d'amortisseurs recalibrés et d'un habitacle enfin à la hauteur en ergonomie. Le résultat promet une Aston plus homogène et plus rapide, mais aussi plus dépendante encore de son électronique, de ses capteurs et de la qualité de sa mise au point. Sur une auto aussi récente, la stabilité du logiciel et des systèmes actifs compte presque autant que la mécanique pure.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Aston Martin V8 Vantage (2018), (Restylage 2024) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
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