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1 version référencée
La version restylée 2024 du roadster reprend la mutation du coupé et l'applique à ciel ouvert. Plus puissante, plus rigoureuse et plus moderne dans son interface, elle vise un niveau de performance très inhabituel pour un cabriolet à moteur avant. L'idée n'est plus seulement de proposer une Vantage ouverte, mais de faire une vraie sportive découvrable capable d'aller regarder une Porsche 911 Cabriolet dans les yeux.
Le V8 revue, les réglages de châssis et l'amortissement modernisé renforcent l'efficacité, mais la voiture gagne aussi en dépendance envers ses logiciels, ses capteurs et sa mise au point. Sur une auto aussi récente, la moindre anomalie peut venir autant d'un calibrage électronique que d'un organe mécanique. Cela oblige à être très attentif au comportement global, pas seulement à la puissance annoncée.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Aston Martin V8 Vantage Roadster (2018), (Restylage 2024) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
1 motorisations · 1 générations
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