Entretien Aston Martin V8 Vantage Roadster (2018), (facelift 2024) (2018–Présent)

La version restylée 2024 du roadster reprend la mutation du coupé et l'applique à ciel ouvert. Plus puissante, plus rigoureuse et plus moderne dans son interface, elle vise un niveau de performance très inhabituel pour un cabriolet à moteur avant. L'idée n'est plus seulement de proposer une Vantage ouverte, mais de faire une vraie sportive découvrable capable d'aller regarder une Porsche 911 Cabriolet dans les yeux.

Le V8 revue, les réglages de châssis et l'amortissement modernisé renforcent l'efficacité, mais la voiture gagne aussi en dépendance envers ses logiciels, ses capteurs et sa mise au point. Sur une auto aussi récente, la moindre anomalie peut venir autant d'un calibrage électronique que d'un organe mécanique. Cela oblige à être très attentif au comportement global, pas seulement à la puissance annoncée.

Une belle Vantage Roadster restylée doit se montrer rigoureuse même toit ouvert, sans vibration parasite, sans message d'alerte et avec une capote parfaitement intégrée à l'usage. Les premiers exemplaires devront être suivis de près sur l'électronique, les pneus et la qualité d'assemblage. Le moindre flottement du train arrière ou le moindre bug d'affichage mérite un contrôle avant d'envisager un achat passion.