GARAJO.FR

Programme d’entretien Audi R8 II LMS (Restylage 2019)
Logo Audi

100 % gratuit en ligne

1 version référencée

Créer mon carnet d'entretien
Générations :R8 Coupe (42)R8 Coupe (42, Restylage 2012)R8 II Coupe (4S)R8 II Coupe (4S, Restylage 2019)R8 II LMSR8 II LMS (Restylage 2019)R8 II Spyder (4S)R8 II Spyder (4S, Restylage 2019)R8 LMS ultraR8 Spyder (42)R8 Spyder (42, Restylage 2012)Toutes →
Logo Audi

📖Audi R8 II LMS restylée : une GT client à évaluer en heures, pas en apparence

La `R8 II LMS` restylée apparue en 2019 reste une vraie voiture de compétition client, pas une sportive routière vaguement radicale. Face à une Porsche 911 engagée en GT client, elle doit être lue à travers sa vie de course, ses heures, ses chocs et sa conformité, jamais à travers un kilométrage décoratif. Ce type d'auto se juge sur dossier technique et logique d'exploitation.

Le restylage apporte des évolutions d'aéro, de détail et de spécification, mais ne change pas la règle de fond: moteur `V10`, transmission de course, sécurité, suspensions, freins, faisceaux et structure doivent être suivis au rythme de l'usage réel et des échéances règlementaires. La bonne question n'est pas "est-elle belle?" mais "est-elle saine, conforme et soutenable dans le programme visé?". Sans cette discipline, la voiture devient vite un passif très lourd.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La phase restylée profite d'une base Audi Sport déjà éprouvée dans le GT client.
  • Une auto tenue proprement en heures et en spécification peut garder un vrai potentiel d'exploitation.
  • Le dossier technique et les fiches d'intervention permettent souvent de juger rapidement la qualité de l'exemplaire.
  • Le réseau de spécialistes et de pièces reste un vrai atout quand la voiture est dans la bonne configuration.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Moteur, boîte et transmission : exiger les heures exactes, les révisions faites et les éléments arrivant à échéance courte.
  • Coque, berceaux, aéro et soubassement : contrôler historique de choc, réparations, alignements et traces de contact sévère.
  • Freins, suspensions, direction et jeux : mesurer l'usure réelle piste et la cohérence du set-up livré avec l'auto.
  • Faisceau, capteurs, acquisition et refroidissement : vérifier connectique, pompes, ventilateurs et défauts électroniques résiduels.
  • Sécurité et conformité : dater extincteur, harnais, siège, réservoir, structure et configuration réglementaire exploitable.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne jamais différer une révision horaire moteur/boîte pour sauver un budget court terme.
  • Faire expertiser sans attendre toute réparation de choc ou incohérence structurelle.
  • Remplacer immédiatement tout équipement de sécurité hors validité avant roulage.
  • Confirmer très tôt la compatibilité de la spécification avec la série, le trackday ou l'historique visé.
Audi R8 II LMS (Restylage 2019) (2019–2022)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques1 version référencée
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

R8 II LMS (facelift 2019)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi R8 II LMS (Restylage 2019) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi R8 II LMS (Restylage 2019) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Audi R8 II LMS (Restylage 2019)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi R8 II LMS (Restylage 2019) ?▾
Pour une Audi R8 II LMS (Restylage 2019), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi R8 II LMS (Restylage 2019) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi R8 II LMS (Restylage 2019) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi R8 II LMS (Restylage 2019) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi R8 II LMS (Restylage 2019) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Audi R8 II LMS (Restylage 2019) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la R8 II LMS (Restylage 2019) ?▾
Les propriétaires de R8 II LMS (Restylage 2019) doivent surtout surveiller : Moteur, boîte et transmission : exiger les heures exactes, les révisions faites et les éléments arrivant à échéance courte.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une R8 II LMS (Restylage 2019) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi R8 II LMS (Restylage 2019) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi R8 II LMS (Restylage 2019).
Quelle motorisation de Audi R8 II LMS (Restylage 2019) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Audi R8 II LMS (Restylage 2019) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
← Toutes les générations R8Tous les modèles Audi

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Audi R8 II LMS (Restylage 2019) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien