Avec le restylage de `2008`, la `S3 8P` gagne la presentation la plus aboutie de sa generation et devient pour beaucoup la bonne synthese entre performance, polyvalence et desirabilite. Face à une BMW Série 3 compacte performante de la meme epoque, elle reste moins demonstrative mais tres efficace et plus facile a vivre au quotidien. En occasion, cette phase attire logiquement, mais c'est aussi celle que l'on retrouve le plus souvent modifiee ou banalisee.
Le coeur du sujet tourne autour des `2.0 TFSI` `BHZ` et `CDLA`, avec boite manuelle ou `S tronic`, toujours accompagnes de la transmission integrale type `Haldex`. C'est la phase ou il faut lire de pres le turbo, la pompe haute pression, la lubrification, la boite a double embrayage quand elle est presente et l'homogeneite des quatre pneus. Une `S3 8P facelift` bien suivie reste tres convaincante; une auto reprogrammee sans dossier devient vite couteuse.