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3 versions référencées
Lancee en `2013`, la `S3 Sedan 8V` applique la recette de la compacte sportive Audi a une vraie carrosserie trois volumes. Face a une BMW Serie 3, elle est plus compacte, plus vive et souvent plus demonstrative, tout en gardant une presentation de petite berline serieuse. En occasion, elle peut etre tres interessante, mais seulement si la mecanique et la transmission ont ete traitees avec rigueur.
Sous le capot, on retrouve surtout le `2.0 TFSI EA888` en codes `CJXC` et `CYFB`, associe a la `S tronic` et a une transmission integrale type `Haldex`, pour environ `300 ch`. La base sait encaisser, mais elle supporte mal les autos reprogrammees trop tot, les vidanges espacees et les entretiens de transmission approximatifs. Une bonne `S3 Sedan 8V` doit demarrer proprement, prendre sa temperature sans anomalie, pousser sans trou de charge et rester parfaitement coherente sur quatre pneus identiques.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Audi S3 Sedan (8V) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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