Carnet d'entretien en ligne
Le Série 2 Active Tourer U06 apparaît en 2021 comme une seconde génération beaucoup plus numérique que le F45, avec base FAAR, présentation plus haut de gamme et instrumentation courbe. En occasion, il ne s’achete plus seulement comme un petit monospace premium, mais comme une familiale connectée ou logiciel, capteurs et calibrations comptent vraiment.
La gamme tourne autour des 218i, 220i, 223i, des diesels 218d/220d puis des hybrides rechargeables 225e/230e. La boîte DCT a 7 rapports est généralisée et les versions essence reçoivent du 48 V selon les motorisations. Cela donne un usage plus doux et plus efficient, mais aussi plus de dépendance aux mises à jour, à la batterie 12 V et au suivi de la partie électrique.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Tous les 10 000 km
Tous les 1 an
Appoint selon consommation (~1 L / 1 000 km) : réservoir vide = démarrage bloqué, ne pas ignorer le voyant
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une BMW Série 2 Active Tourer U06 se situe environ 53% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre BMW Série 2 Active Tourer U06 gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre BMW Série 2 Active Tourer U06 en PDF à tout moment.