Carnet d'entretien en ligne
Le Série 2 Cabriolet F23 arrive pour l’année modèle 2015 et prolonge l’idée du E88 : un petit cabriolet BMW a propulsion, capote souple et moteurs longitudinaux. En occasion, c’est une formule devenue rare. Mais un F23 se juge d’abord sur sa capote, son étanchéité et la tenue de caisse, pas sur son simple pouvoir d’image.
Le dossier mécanique suit celui du F22 avec 218i, 220i, 228i/230i, 220d et M235i/M240i. Cela impose deux lectures distinctes : sur les premiers 220i, le N20 demande de vraies preuves d’entretien ; sur les six cylindres N55/B58, il faut lire refroidissement, pompe à eau, freins et pneus comme sur un vrai cabriolet sportif. La ZF 8HP reste un plus si elle n’a pas été oubliée.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - à surveiller sur ce moteur
Cas connus d'usure ou de tension de chaîne : contrôle conseillé, pas d'intervalle fixe
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW Série 2 Cabriolet F23 se situe environ 53% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre BMW Série 2 Cabriolet F23 gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre BMW Série 2 Cabriolet F23 en PDF à tout moment.