Carnet d'entretien en ligne
Avec le G23, BMW revient au toit toile et simplifie nettement la philosophie du grand cabriolet Série 4. Moins lourd, plus logique et plus facile à emballer qu’un F33, il gagne en naturel sans devenir pour autant un achat anodin. Comme toujours sur une BMW récente, le moteur n’est qu’une partie du dossier : capote, électronique, batterie 12 V, aides à la conduite et boîte comptent tout autant.
Les 420i, 430i, 420d et M440i reposent sur des bases B47, B48 et B58 plus rassurantes que certaines époques précédentes. Cela n’autorise pas à acheter sans lire l’historique : une G23 doit être propre en charge, en roulage, sans messages parasites ni comportement de boîte approximatif. Sur les versions bien équipées, l’électronique de confort et d’aide peut coûter plus de temps et d’argent que la mécanique brute.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une BMW Série 4 Cabriolet G23 se situe environ 68% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre BMW Série 4 Cabriolet G23 gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre BMW Série 4 Cabriolet G23 en PDF à tout moment.