Le Gran Coupé G26 reprend en 2021 la base du G22 en y ajoutant un vrai hayon et une polyvalence quotidienne bien meilleure. C’est probablement la version la plus logique de la Série 4 récente pour qui veut du style sans renoncer à l’usage. En occasion, cela reste une BMW moderne : la mécanique compte, mais l’électronique, le bord, les capteurs, l’iDrive et la batterie 12 V pèsent presque autant.
Les 420i et 430i reposent sur le B48, le M440i sur le B58, avec la ZF 8HP en base solide. Cette génération se lit plus calmement que les anciennes, mais pas à l’aveugle. Il faut essayer l’auto en roulage réel, à chaud, avec toutes ses fonctions. Une G26 trop bardee d’options et mal suivie peut devenir plus irritante par ses petits défauts électroniques que par son moteur.