Le Gran Coupé F36 apparaît en 2014 comme la version la plus habitable de la Série 4 sans basculer dans la berline classique. C’est justement son intérêt aujourd’hui : ligne de coupe, hayon utile et vraie polyvalence. Mais l’achat doit rester celui d’une F3x, avec les mêmes exigences sur moteur, boîte, refroidissement et trains que sur un F32 ou une F30.
Les premiers 420i et 428i a N20/N26 imposent la même vigilance sur la distribution, les fuites et le refroidissement. Les six-cylindres et les diesels bien suivis collent mieux au rôle de fastback kilometrable, d’autant que la ZF 8HP est excellente si elle a été entretenue. Un F36 est souvent achete pour être plus pratique qu’un coupe ; il est donc aussi plus sensible aux retards d’entretien sur pneus, suspensions et ouvrants.