Avec la deuxième génération, la Colorado revient après une pause et adopte une approche beaucoup plus mondiale. En `crew cab` longue benne, elle vise clairement les artisans et les utilisateurs qui veulent quatre vraies places sans sacrifier la capacité de chargement. L’esprit est plus polyvalent qu’une Toyota Hilux, mais cette version longue reste la plus utilitaire de la gamme Colorado II.
Selon les marchés, le choix oppose surtout le 2.5 essence d’accès, le 2.8 Duramax pour le remorquage et le V6 3.6 sur les versions nord-américaines plus puissantes. Le diesel a pour lui le couple, mais impose une vraie discipline sur la dépollution et les régénérations. Le V6, plus agréable à vide, peut entraîner une note plus lourde côté refroidissement et transmission, surtout sur les exemplaires qui tractent souvent.