Entretien Chevrolet Colorado II Extended Cab Long Box (2015–2020)

La Colorado II `extended cab` longue benne s’adresse à un public très différent des `crew cab` de loisir. Ici, la priorité va au volume utile, à la simplicité d’exploitation et au prix, avec une petite banquette d’appoint plutôt qu’une vraie deuxième rangée. Dans l’esprit, elle croise davantage une Nissan Navara King Cab qu’un pick-up familial haut de gamme, et cela se sent autant dans l’usage que dans l’équipement.

Cette déclinaison reçoit souvent les moteurs les plus rationnels de la gamme, notamment le 2.5 essence et le 2.8 diesel selon les marchés. La longue benne favorise la charge et les outils, mais fatigue davantage les lames, les silentblocs arrière et les fixations de caisse quand le pick-up a été exploité au maximum. Sur les exemplaires de flotte, la mécanique peut être honnête alors que la cellule arrière a déjà beaucoup souffert.

Avant achat, il faut contrôler les portes arrière antagonistes, les charnières, les serrures et l’état du plancher de benne avec la même rigueur que le moteur. Les Colorado `extended cab` maquillées pour la revente sont assez faciles à repérer : sellerie fatiguée, plastiques rayés, hayon forcé, attelage très usé. Si le châssis reste sain et l’entretien cohérent, cette configuration peut toutefois rendre encore de très bons services.