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Plan d’entretien Daihatsu Rocky
100 % gratuit en ligne
7 versions référencées
📖Daihatsu Rocky : De l'authentique 4x4 au SUV moderne
Le nom Rocky couvre deux générations de philosophies radicalement différentes. Le Rocky original (1984-2002) était un vrai 4x4 sur châssis avec moteur diesel, traction intégrale permanente et capacités tout-terrain sérieuses. Une petite machine d'aventure fiable qui a exploré des pistes dans le monde entier. Ensuite, le nom a été mis en sommeil pendant 17 ans.
Le nouveau Rocky (2019-) est un SUV compact urbain avec moteur turbo 1.0 litre de 98 chevaux sur plateforme moderne DNGA - élégant, efficient, technologique, mais sans rapport avec l'esprit baroudeur de son ancêtre. Le lien entre les deux est uniquement le nom et la réputation Daihatsu de robustesse. Sur le marché Toyota, il est rebadgé en Toyota Raize.
Les deux Rocky partagent le badge et la marque, mais leur époque est différente. Le Rocky original est aujourd'hui un 4x4 classique recherché par les amateurs. Le nouveau Rocky s'inscrit dans le succès mondial des SUV compacts et partage sa plateforme DNGA avec plusieurs modèles Toyota Raize du groupe. Deux versions d'un même esprit d'accessibilité et de polyvalence.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Daihatsu Rocky ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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Points de vigilance spécifiques : Daihatsu Rocky
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Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Rocky (A200)
2019–Présent
Rocky Hard Top (F7,F8)
1997–1998
Rocky Soft Top (F7,F8)
1997–1998
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Rocky (A200)
2019–Présent
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Daihatsu Rocky se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Daihatsu Rocky
Quel est le plan d’entretien d’une Daihatsu Rocky ?▾
Pour une Daihatsu Rocky, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Daihatsu Rocky ?▾
La périodicité d’entretien d’une Daihatsu Rocky dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 6 ; hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Daihatsu Rocky ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Daihatsu Rocky se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Daihatsu. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Rocky ?▾
Non. La Rocky existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Rocky électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Rocky ?▾
Les propriétaires de Rocky doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Daihatsu Rocky est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Daihatsu Rocky : thermique : 6 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (6 sur 7).
Quelle motorisation de Daihatsu Rocky choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Daihatsu Rocky : thermique : 6 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (6 sur 7).
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