10W-40
11 motorisations · 2 générations
Quantité : 4.3 lACEA B3 10W-40ACEA A3ACEA B3 ( 5W-40
Plan d’entretien Fiat Ulysse
100 % gratuit en ligne
19 versions référencées
📖Fiat Ulysse : Le grand monospace familial de Fiat
Commercialisé de 1994 à 2010 en deux générations, le Fiat Ulysse était le grand monospace 7-8 places de Fiat, développé en partenariat avec PSA (Peugeot 806/807, Citroën Evasion/C8) sur une plateforme commune. Sa carrosserie de 4,73 m (première génération) et ses configurations 7 ou 8 places avec sièges arrière amovibles en faisaient un outil familial polyvalent.
Son moteur 2,0 L JTD de 110 ch ou 2,2 JTD de 128 ch lui assurait performance et économie pour un monospace de cette taille. Sa deuxième génération (2002-2010) améliorait nettement le confort et la qualité de finition. Il concurrençait le Volkswagen Sharan et le Renault Espace sur le segment des grands monospaces familiaux européens, un marché en déclin depuis l'arrivée des SUV.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Fiat Ulysse ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
5W-40
11 motorisations · 2 générations
Quantité : 4.75 lACEA B3 ( 5W-40ACEA B3 10W-40API CD 5W-40
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Points de vigilance spécifiques : Fiat Ulysse
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques15 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques4 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques15 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Ulysse I (22/220)
1995–2002
Ulysse II (179)
2002–2008
Ulysse II (179, Restylage 2008)
2008–2010
Motorisations électriques4 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
E-Ulysse III
2022–Présent
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Fiat Ulysse se situe environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Fiat Ulysse
Quel est le plan d’entretien d’une Fiat Ulysse ?▾
Pour une Fiat Ulysse, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Fiat Ulysse ?▾
La périodicité d’entretien d’une Fiat Ulysse dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 15 ; électrique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Fiat Ulysse ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Fiat Ulysse se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Fiat. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Ulysse ?▾
Non. La Ulysse existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Ulysse électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Ulysse ?▾
Les propriétaires de Ulysse doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Fiat Ulysse est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Fiat Ulysse : thermique : 15 versions ; électrique : 4 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (15 sur 19).
Quelle motorisation de Fiat Ulysse choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Fiat Ulysse : thermique : 15 versions ; électrique : 4 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (15 sur 19).
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