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Programme d’entretien GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box
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Générations :Sierra 2500HD III (GMT900) Crew Cab Long BoxSierra 2500HD III (GMT900) Crew Cab Standard BoxSierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Long BoxSierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Standard BoxSierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long BoxSierra 2500HD III (GMT900, Restylage 2011) Crew Cab Long BoxSierra 2500HD III (GMT900, Restylage 2011) Crew Cab Standard BoxSierra 2500HD III (GMT900, Restylage 2011) Extended Cab Long BoxSierra 2500HD III (GMT900, Restylage 2011) Extended Cab Standard BoxSierra 2500HD III (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long BoxSierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long BoxSierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard BoxSierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long BoxSierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Standard BoxSierra 2500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long BoxSierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long BedSierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard BedSierra 2500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long BedSierra 2500HD V (GMTT1XX) Double Cab Standard BedSierra 2500HD V (GMTT1XX) Regular Cab Long BedSierra 2500HD V (GMTT1XX, Restylage 2024) Crew Cab Long BedSierra 2500HD V (GMTT1XX, Restylage 2024) Crew Cab Standard BedSierra 2500HD V (GMTT1XX, Restylage 2024) Double Cab Long BedSierra 2500HD V (GMTT1XX, Restylage 2024) Double Cab Standard BedSierra 2500HD V (GMTT1XX, Restylage 2024) Regular Cab Long BedToutes →
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📖GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box (2015-2019) : un 2500HD plus civilise, mais encore a lire comme un truck de charge

Avec le passage au `GMTK2XX`, le Sierra 2500HD gagne en presentation, en confort et en isolation sans renier sa vocation de heavy-duty. Face à un Ford F-Series, ce `Crew Cab Long Box` vise ceux qui veulent une vraie cabine familiale ou d'equipe tout en gardant la grande benne et la capacite de remorque d'un truck de travail. En occasion, cela oblige a lire l'auto comme un vehicule de charge modernise, pas comme un simple pick-up de loisir.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le `GMTK2XX` apporte une presentation et un confort nettement plus modernes sans perdre la vraie vocation de travail du 2500HD.
  • Le `Crew Cab Long Box` combine grande cabine et grande benne, ce qui en fait une configuration tres recherchee pour remorque et usage pro mixte.
  • Le V8 `6.0` `L96` reste une base simple et robuste pour qui veut eviter les contraintes du diesel.
  • Le Duramax `LML` avec Allison reste tres convaincant pour la charge lourde et les longues distances si son suivi est solide.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Duramax `6.6` `LML` : controler demarrage a froid, fumee, retours injecteurs, historique EGR/FAP et alertes ou reinitialisations autour du systeme DEF.
  • Allison 1000 : verifier verrouillage, passages sous charge, temperature, entretien documente et absence de patinage ou de chauffe.
  • V8 `6.0` `L96` ou `LC8` : lire de pres refroidissement, allumage, collecteurs, qualite de ralenti et consommation d'huile.
  • Crew Cab Long Box de travail : inspecter attelage, benne longue, lames, amortisseurs, pont, train avant et direction sans indulgence.
  • Versions `4x4` : controler boite de transfert, croisillons, joints, pneus et coherence avec la vie de charge declaree.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Allison, ponts et boite de transfert : vidanges preventives a prevoir tot sur tout 2500HD qui tracte ou roule charge.
  • Sur le `6.0`, surveiller allumage, refroidissement et collecteurs; sur le Duramax, filtre a carburant, suivi EGR/FAP et discipline sur le DEF.
  • Freinage, train avant et direction : suivi prioritaire sur les exemplaires de remorque, de chantier ou de flotte.
  • Attelage, suspension arriere et etat de benne : a relire regulierement sur un `Crew Cab Long Box` qui travaille vraiment.
GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box (2015–2019)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques8 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

6 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.7 lGM dexos 1 Gen 2API CJ-4API CJ-4 0W-40

0W-40

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 9.5 lAPI CJ-4API CJ-4 0W-40

Questions fréquentes sur GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box

Quel est le plan d’entretien d’une GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box ?▾
Pour une GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box ?▾
La périodicité d’entretien d’une GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 8), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau GMC. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box ?▾
Les propriétaires de Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box doivent surtout surveiller : Duramax `6.6` `LML` : controler demarrage a froid, fumee, retours injecteurs, historique EGR/FAP et alertes ou reinitialisations autour du systeme DEF.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box.
Quelle motorisation de GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 4 motorisations diesel ; 2 motorisations GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 4 motorisations diesel ; 2 motorisations GPL. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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