Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) (2018–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 684 propriétaires de H-1 inscrits
2 versions référencées
Générations :H-1 I StarexH-1 II CargoH-1 II Cargo (facelift 2018)H-1 II Cargo Van (facelift 2015)H-1 II TravelH-1 II Travel (facelift 2018)H-1 II Wagon (facelift 2015)H-1 II/Grand Starex (facelift 2018)Toutes →
📖Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) : le restylage depuis 2018
Face à Volkswagen Golf, Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) répond avec un restylage diesel depuis 2018 affichant une puissance de 175 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La palette moteur s'organise autour de 2.5 D 4WD Automatic et 2.5 D Automatic, et les meilleurs exemplaires sont ceux qui ont roulé assez pour préserver turbo, vanne EGR et filtre à particules. Les codes moteur les plus courants sont D4CB.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance et trains roulants et freinage : vérifier l'usure des silentblocs, amortisseurs, disques et pneus avant l'achat. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •2.5 D 4WD Automatic / D4CB sur H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •2.5 D Automatic / D4CB sur H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •Transmission automatique de H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Transmission intégrale de H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •Admission et dépollution de H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) (2018 - Présent)
- 2.5 D (175 CH) 4WD AutomaticDieselConso moyenne : 10,3 L/100 km
- 2.5 D (175 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 10,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018)
Quand faire la vidange sur une Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) ?▾
Pour une Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) ?▾
Les propriétaires de H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) doivent surtout surveiller : 2.5 D 4WD Automatic / D4CB sur H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018).
Quelle motorisation de Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations diesel. Pour un usage urbain sur les versions diesel, prévoyez des trajets suffisamment longs et réguliers pour limiter l'encrassement.
Quelle motorisation de Hyundai H-1 II/Grand Starex (facelift 2018) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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