Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Hyundai i30 Phase 1 (2007–2010)
100 % gratuit en ligne
Déjà 685 propriétaires de i30 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Hyundai i30 Phase 1 (2007–2010) — motorisation thermique. 32 versions référencées.
📖Hyundai i30 I : la compacte coréenne conçue pour l'Europe
Lancée en 2007, la Hyundai i30 I est le premier modèle Hyundai entièrement conçu en Europe (centre de Rüsselsheim). Elle cible directement la Volkswagen Golf V et la Peugeot 308 I sur les critères de qualité et d'équipement. La version break (CW) arrive en 2008 avec 535 L de coffre.
Gamme moteur : 1.4 L 109 ch et 1.6 L 122 ch essence, 1.6 CRDi 90 et 115 ch diesel. La boîte automatique 4 vitesses reste simple mais robuste. Le facelift 2010 améliore la sécurité active avec l'ESP de série sur toutes les versions.
Mécanique globalement fiable avec un bémol sur la vanne EGR des 1.6 CRDi à fort kilométrage - à inspecter après 100 000 km. La boîte automatique 4 vitesses est robuste mais vieillit - vidange fluide obligatoire. Courroie de distribution sur les moteurs essence à remplacer tous les 90 000 km.
⚠️
Points de vigilance : Hyundai i30 Phase 1
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Vanne EGR 1.6 CRDi : inspection préventive après 100 000 km
- •Courroie de distribution (essence) : remplacement tous les 90 000 km impératif
- •Boîte automatique 4 vitesses : vidange fluide tous les 60 000 km
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai i30 Phase 1.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques32 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
i30 I (2007 - 2010)
- 1.4 (109 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 1.6 (122 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 1.6 (122 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 1.6 (126 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 1.6 (126 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (116 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.6 CRDi (116 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 2.0 (143 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 2.0 (143 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 2.0 CRDi (140 CH)DieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
i30 I (facelift 2010) (2010 - 2012)
- 1.4 (109 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 1.6 (126 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 1.6 (126 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (116 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.6 CRDi (116 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 1.6 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
i30 I CW (2008 - 2010)
- 1.4 (109 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 1.6 (126 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 1.6 (126 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (116 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (116 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 1.6 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 2.0 (143 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 2.0 (143 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 2.0 CRDi (140 CH)DieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
i30 I CW (facelift 2010) (2010 - 2012)
- 1.4 (109 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 1.6 (126 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 1.6 (126 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (116 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.6 CRDi (116 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 1.6 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai i30 Phase 1 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai i30 Phase 1
Quand faire la vidange sur une Hyundai i30 Phase 1 ?▾
Pour une Hyundai i30 Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la i30 Phase 1 ?▾
Les propriétaires de i30 Phase 1 doivent surtout surveiller : Vanne EGR 1.6 CRDi : inspection préventive après 100 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une i30 Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai i30 Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai i30 Phase 1.
Quelle motorisation de Hyundai i30 Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 18 motorisations essence ; 14 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Hyundai i30 Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 18 motorisations essence ; 14 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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