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Entretien Hyundai i30 Phase 2 (2011–2015)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Hyundai i30 Phase 2 (2011–2015) — motorisation thermique. 59 versions référencées.

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📖Hyundai i30 II : la compacte qui atteint la majorité

La Hyundai i30 II (2011) affine le positionnement de sa devancière avec une qualité de fabrication améliorée et un design plus mature. Elle concurrence directement la Peugeot 308 II et la Volkswagen Golf VI sur les critères qui comptent pour les acheteurs français.

Moteurs principaux : 1.4 L 100 ch, 1.6 GDI 135 ch essence, et 1.6 CRDi 90/110/128 ch diesel. La boîte automatique 6 vitesses remplace l'ancienne 4 vitesses - progrès notable de confort. La version Coupe (2013) et le Wagon SW (CW) complètent une gamme élargie.

Le 1.6 CRDi 128 ch peut présenter des problèmes de turbo sur les véhicules mal entretenus. Vidanges diesel toutes les 15 000 km maximum - ne pas dépasser. La boîte automatique 6 vitesses est robuste avec un entretien (vidange huile) respecté tous les 60 000 km.

Hyundai i30 Phase 2 (2011–2015)
⚠️

Points de vigilance : Hyundai i30 Phase 2

Points clés d'attention pour cette génération :

  • •Turbo 1.6 CRDi 128 ch : inspection après 100 000 km sur véhicules mal entretenus
  • •Diesel : vidanges 15 000 km max - intervalle à ne pas dépasser
  • •Boîte automatique 6 vitesses : vidange huile tous les 60 000 km obligatoire

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Hyundai i30 Phase 2.

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques59 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

i30 II (2011 - 2015)

  • 1.4 (100 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.4 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 1.6 CRDi (128 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 CRDi (128 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
  • 1.6 MPI (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 1.6 MPI (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
  • 1.8 (150 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
  • 1.8 (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km

i30 II (facelift 2015) (2015 - 2017)

  • 1.4 (100 CH) blueEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 1.4 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 1.6 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • 1.6 (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH) blueDieselConso moyenne : 3,6 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH) DCT blueDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 1.6 CRDi (136 CH) blueDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
  • 1.6 CRDi (136 CH) DCT blueDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH) blueEssenceConso moyenne : 5,3 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH) DCT blueEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 1.6 T-GDI (186 CH)EssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km

i30 II CW (2012 - 2015)

  • 1.4 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.4 MPI (100 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 1.6 CRDi (128 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 CRDi (128 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
  • 1.6 MPI (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 1.6 MPI (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km

i30 II CW (facelift 2015) (2015 - 2017)

  • 1.4 (100 CH) blueEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 1.6 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 1.6 (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH) blueDieselConso moyenne : 3,9 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH) DCT blueDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 1.6 CRDi (136 CH) blueDieselConso moyenne : 3,9 L/100 km
  • 1.6 CRDi (136 CH) DCT blueDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH) blueEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH) DCT blueEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km

i30 II Coupe (2013 - 2015)

  • 1.4 (100 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 1.4 CRDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH)DieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
  • 1.6 CRDi (128 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km

i30 II Coupe (facelift 2015) (2015 - 2017)

  • 1.4 Blue (100 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH) blueDieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
  • 1.6 CRDi (110 CH) DCT blueDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 1.6 CRDi (136 CH) blueDieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
  • 1.6 CRDi (136 CH) DCT blueDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH) blueEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
  • 1.6 GDI (135 CH) DCT blueEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 1.6 T-GDi (186 CH)EssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Hyundai i30 Phase 2 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Hyundai i30 Phase 2

Quand faire la vidange sur une Hyundai i30 Phase 2 ?▾
Pour une Hyundai i30 Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la i30 Phase 2 ?▾
Les propriétaires de i30 Phase 2 doivent surtout surveiller : Turbo 1.6 CRDi 128 ch : inspection après 100 000 km sur véhicules mal entretenus. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une i30 Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai i30 Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai i30 Phase 2.
Quelle motorisation de Hyundai i30 Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 33 motorisations essence ; 26 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Hyundai i30 Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 33 motorisations essence ; 26 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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