Vidange
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Commercialisé en Europe de 2001 à 2010, l'Hyundai Lavita (Matrix en Corée) était un MPV compact cinq portes de 4,19 m proposant une hauteur de toit généreuse et une modularité de l'habitacle supérieure aux berlines classiques. Ses cinq sièges indépendants coulissants permettaient de nombreuses configurations.
Son moteur essence 1,6 L de 103 ch ou diesel 1,5 L CRDi lui assuraient une consommation maîtrisée au quotidien. Bien que moins populaire que le Renault Scénic, il offrait un excellent rapport habitabilité/prix, séduisant les familles pratiques à la recherche d'espace. Il concurrençait directement la Volkswagen Golf Plus et le Honda Jazz sur ce segment intermédiaire. Il fut remplacé par l'Hyundai ix20.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Hyundai Lavita.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Hyundai Lavita se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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