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Entretien Hyundai Trajet (2000 - 2008)
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6 versions référencées

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📖Hyundai Trajet : Le monospace familial 7 places coréen

Commercialisé en Europe de 2000 à 2008, l'Hyundai Trajet était un monospace compact 7 places de 4,67 m proposant deux rangées de trois sièges modulables et une troisième rangée escamotable dans le plancher. Son rapport habitabilité/prix défiant toute concurrence lui a valu un succès commercial honorable en Europe.

Ses motorisations essence 2,0 L de 136 ch ou diesel 2,0 L CRDi de 113 puis 140 ch s'adaptaient aux besoins familiaux. Sa garantie 5 ans et sa fiabilité améliorée par rapport aux générations précédentes Hyundai rassuraient les acheteurs. Il rivalisa avec le Renault Espace et le Volkswagen Sharan à prix bien plus accessible. Il fut remplacé par le Hyundai Santa Fe dans les attentes des familles européennes.

⚠️

Points de vigilance spécifiques : Hyundai Trajet

Points clés d'attention pour ce véhicule :

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Hyundai Trajet.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.

Motorisations thermiques6 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Trajet (FO) (2000 - 2008)

  • 2.0 CRDi (113 CH)DieselConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 2.0 CRDi (113 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 2.0 i 16V (136 CH)EssenceConso moyenne : 9,3 L/100 km
  • 2.0 i 16V (136 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 10,3 L/100 km
  • 2.0 i 16V (140 CH)Essence
  • 2.7 i V6 24V (173 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 11,3 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Hyundai Trajet se situe environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80
Révision complète~224
Freins avant (Plaquettes)~107
Kit distribution~531

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Hyundai Trajet

Quand faire la vidange sur une Hyundai Trajet ?
Pour une Hyundai Trajet, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Trajet ?
Les propriétaires de Trajet doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Trajet ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai Trajet ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai Trajet.
Quelle motorisation de Hyundai Trajet est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Hyundai Trajet choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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