Presente en Europe au salon de Genève 2013 puis commercialisée chez nous pour la phase 2014-2016, la Hyundai Grand Santa Fe reprend la base du Santa Fe long avec une carrosserie allongée d’environ 22 cm et une vraie vocation familiale 7 places. Le positionnement est clair: un grand SUV de voyage plus statutaire que le Santa Fe court, avant le restylage 2016.
Sur cette première phase européenne, la lecture mécanique reste assez simple: le coeur de gamme est le 2.2 CRDi de 200 ch, associe à une boîte automatique 6 rapports et à la transmission intégrale. Cette fiche technique colle bien à l’usage du modèle: longs trajets, famille, charge et parfois remorquage. En entretien, cela veut dire qu’il faut juger l’auto comme un gros diesel automatique lourd, pas comme un simple SUV de ville.