GARAJO.FR

Programme d’entretien Hyundai Santa Fe Phase 3
Logo Hyundai

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Grand Santa Fe (NC)Grand Santa Fe (NC, Restylage 2016)Santa Fe Phase 1Santa Fe Phase 2Santa Fe Phase 3Santa Fe Phase 4Santa Fe V (MX5)Toutes →
Logo Hyundai

📖Hyundai Santa Fe III (DM) : le grand SUV familial 2012-2016 se juge surtout sur son diesel, sa BVA et la qualité du suivi

Hyundai Santa Fe Phase 3 (2012-2018)

Lance au coeur de 2012, le Hyundai Santa Fe III change nettement de ton par rapport au Santa Fe II : ligne plus statutaire, grand format familial et offre 5/7 places selon version. En occasion française, il faut le lire comme un gros SUV de voyage plutôt que comme un franchisseur, avec un budget d’entretien déjà place au niveau de son gabarit.

La gamme diesel française reste assez lisible si l’on se cale sur les dates. Le lancement s’appuie surtout sur le 2.2 CRDi 197 ch, en boîte manuelle ou automatique 6 rapports, souvent avec transmission intégrale et 7 places. Début 2015, Hyundai ajoute un 2.0 CRDi 150 ch plus accessible en 5 places, puis le restylage de l’été 2015 fait évoluer la présentation et installe le 2.2 CRDi 200 ch. Pour situer la branche allongée, le repère utile reste le Grand Santa Fe.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Santa Fe Phase 3

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La génération 2012-2016 marque une vraie montée en gamme de présentation et d’usage par rapport au Santa Fe II.
  • La lecture française reste assez claire autour du diesel, d’abord en 2.2 CRDi 197 ch, puis avec le 2.0 CRDi 150 ch début 2015.
  • Le restylage de l’été 2015 amene le 2.2 CRDi 200 ch et sert de repère utile pour viser les versions les mieux fiabilisees.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte automatique 6 rapports : tout blocage, fuite, hésitation ou patinage doit être traite comme un vrai signal d’alerte.
  • Transmission intégrale et pont arrière : surveiller bruit de roulement, vibrations et cohérence d’usure des quatre pneus.
  • Emetteur-récepteur d’embrayage sur BVM : la moindre fuite hydraulique peut vite dégrader disque et volant moteur.
  • Freinage et embrayage : plusieurs retours signalent une usure précoce, à vérifier dans les factures plutôt qu’au discours.
  • Rappels ABS et verrouillage de capot : exiger une trace claire du passage réseau avant achat.
  • Versions d’avant été 2015 : elles restent les plus exposées aux ennuis recensés, donc historique et essai routier doivent être plus stricts.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Si la boîte automatique accroche, fuit ou patine, il faut stopper tout usage normalise avant diagnostic sérieux.
  • Au moindre bruit de pont ou vibration de transmission, mieux vaut contrôler l’ensemble AWD avant de charger ou tracter.
  • Une fuite hydraulique à l’embrayage ne doit pas attendre, sous peine d’emmener disque et volant moteur.
  • Sans preuve de rappels ABS et capot effectues, la mise à niveau réseau doit passer avant une utilisation sereine.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Santa Fe III (DM)

Santa Fe III (DM, facelift 2015)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Hyundai Santa Fe Phase 3 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~100 €
Révision complète~260 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Pneus (les 4)~545 €

Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Hyundai Santa Fe Phase 3

Quel est le plan d’entretien d’une Hyundai Santa Fe Phase 3 ?▾
Pour une Hyundai Santa Fe Phase 3, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Hyundai Santa Fe Phase 3 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Hyundai Santa Fe Phase 3 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 31), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Hyundai Santa Fe Phase 3 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Hyundai Santa Fe Phase 3 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Hyundai. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Santa Fe Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Santa Fe Phase 3 doivent surtout surveiller : Boîte automatique 6 rapports : tout blocage, fuite, hésitation ou patinage doit être traite comme un vrai signal d’alerte. Transmission intégrale et pont arrière : surveiller bruit de roulement, vibrations et cohérence d’usure des quatre pneus. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la Santa Fe Phase 3 doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la Santa Fe Phase 3 est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai Santa Fe Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai Santa Fe Phase 3.
Combien coûte l'entretien d'une Hyundai Santa Fe Phase 3 ?▾
Le budget d'entretien d'une Hyundai Santa Fe Phase 3 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 260 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Hyundai Santa Fe Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence ; 17 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Hyundai Santa Fe Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence ; 17 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Hyundai Santa Fe Phase 3 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
← Toutes les générations Santa FeTous les modèles Hyundai

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Hyundai Santa Fe Phase 3 gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Hyundai Santa Fe Phase 3 en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien