Entretien Hyundai Grand Santa Fe (NC, facelift 2016) (2016–2018)

Face à Peugeot 508, Hyundai Grand Santa Fe (NC, facelift 2016) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2016 à 2018 affichant des puissances de 200 à 290 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

L'offre mécanique mêle 2.2 CRDI AWD Automatic, 2.2 CRDI AWD Automatic 7 Seat et 3.3 V6 Automatic, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont R II / D4HB et Lambda II.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.