La Hyundai Sonata IV (EF) ouvre en 1998 une nouvelle phase de la berline familiale Hyundai. En France, elle arrive à l’automne 1998 avec une carrosserie tricorps classique et un positionnement de grande routière accessible, distinct de la Y3 précédente et du restylage 2001 qui suivra.
La base technique a retenir pour cette phase 1998-2001 reste volontairement simple. Le lancement français s’appuie sur un 2.0 16V de 136 ch, avec boîte automatique possible selon finition, tandis que d’autres marches ont aussi reçu un 2.5 V6 associe à une transmission automatique. Pour un guide d’entretien, cela suffit pour cadrer les points utiles: refroidissement stable, ralenti propre et comportement cohérent de la boîte auto à froid comme à chaud.