Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Hyundai Sonata VIII (DN8) (2019–2023)
100 % gratuit en ligne
Déjà 524 propriétaires de Sonata inscrits
4 versions référencées
Générations :Sonata III (Y3, facelift 1996)Sonata IV (EF)Sonata IV (EF, facelift 2001)Sonata V (NF)Sonata V (NF, facelift 2008)Sonata VI (YF)Sonata VII (LF facelift 2017)Sonata VII (LF)Sonata VIII (DN8)Sonata VIII (DN8, facelift 2023)Toutes →
📖Hyundai Sonata VIII (DN8) : la génération hybride 2019-2023
Face à Volkswagen Golf, Hyundai Sonata VIII (DN8) répond avec une proposition hybride de 2019 à 2023 affichant des puissances de 180 à 290 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
On rencontre surtout 1.6 T-GDI Automatic, 2.0 GDi Hybrid Automatic et 2.5 GDI Automatic, et l'entretien doit rester attentif à la partie électrique légère ou complète qui accompagne le moteur thermique. Les codes moteur les plus courants sont Smartstream / G4FP et Smartstream / G4NR.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Hyundai Sonata VIII (DN8)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Transmission automatique de Sonata VIII (DN8) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Trains roulants de Sonata VIII (DN8) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •2.5 Turbo GDI Automatic / Smartstream / G4KP sur Sonata VIII (DN8) : contrôler montée en pression, reniflard, consommation d'huile et absence de fumée après ralenti prolongé ou forte charge.
- •2.0 GDi Hybrid Automatic / Smartstream / G4NR sur Sonata VIII (DN8) : contrôler les transitions électrique/thermique, le ventilateur de batterie et la régularité des démarrages à chaud en usage urbain.
- •Refroidissement hybride de Sonata VIII (DN8) : vérifier ventilation de batterie, niveau de liquide et absence d'à-coups lors des redémarrages du thermique.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Transmission automatique de Sonata VIII (DN8) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Trains roulants de Sonata VIII (DN8) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •2.5 Turbo GDI Automatic / Smartstream / G4KP sur Sonata VIII (DN8) : contrôler montée en pression, reniflard, consommation d'huile et absence de fumée après ralenti prolongé ou forte charge.
- •2.0 GDi Hybrid Automatic / Smartstream / G4NR sur Sonata VIII (DN8) : contrôler les transitions électrique/thermique, le ventilateur de batterie et la régularité des démarrages à chaud en usage urbain.
- •Refroidissement hybride de Sonata VIII (DN8) : vérifier ventilation de batterie, niveau de liquide et absence d'à-coups lors des redémarrages du thermique.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai Sonata VIII (DN8).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Sonata VIII (DN8) (2019 - 2023)
- 1.6 T-GDI (180 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 2.5 GDI (191 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 2.5 Turbo GDI (290 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Sonata VIII (DN8) (2019 - 2023)
- 2.0 GDi (192 CH) Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 4,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai Sonata VIII (DN8) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai Sonata VIII (DN8)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Sonata VIII (DN8) ?▾
Non. La Sonata VIII (DN8) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Hyundai Sonata VIII (DN8) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une Sonata VIII (DN8) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Sonata VIII (DN8) ?▾
Les propriétaires de Sonata VIII (DN8) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Sonata VIII (DN8) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai Sonata VIII (DN8) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai Sonata VIII (DN8) : thermique : 3 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 4).
Quelle motorisation de Hyundai Sonata VIII (DN8) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai Sonata VIII (DN8) : thermique : 3 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 4).
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