Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Hyundai Sonata VII (LF) (2014–2017)
100 % gratuit en ligne
Déjà 524 propriétaires de Sonata inscrits
5 versions référencées
Générations :Sonata III (Y3, facelift 1996)Sonata IV (EF)Sonata IV (EF, facelift 2001)Sonata V (NF)Sonata V (NF, facelift 2008)Sonata VI (YF)Sonata VII (LF facelift 2017)Sonata VII (LF)Sonata VIII (DN8)Sonata VIII (DN8, facelift 2023)Toutes →
📖Hyundai Sonata VII (LF) : la génération hybride rechargeable 2014-2017
Face à Volkswagen Golf, Hyundai Sonata VII (LF) répond avec une proposition hybride rechargeable de 2014 à 2017 affichant des puissances de 180 à 248 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
L'offre mélange 1.6 T-GDi Eco, 2.0 GDi Hybrid SHIFTRONIC et 2.0 GDi Plug-in Hybrid SHIFTRONIC, avec une partie électrique qui ajoute des contrôles sur la batterie de service, le refroidissement et la cohérence des recharges. Les codes moteur les plus vus sont Gamma II / G4FJ et Nu / G4NG.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 2.0 GDi 195 cv Hybrid SHIFTRONIC : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser, 2.0 GDi 202 cv Plug-in Hybrid SHIFTRONIC : rechargez régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’usage hybride pur limite l’usure des freins et 1.6 T-GDi Eco 180 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Points de vigilance : Hyundai Sonata VII (LF)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •2.0 GDi 195 cv Hybrid SHIFTRONIC : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.
- •2.0 GDi 202 cv Plug-in Hybrid SHIFTRONIC : rechargez régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’usage hybride pur limite l’usure des freins.
- •2.0 T-GDi Automatic sur Sonata VII (LF) : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •2.0 GDi Plug-in Hybrid SHIFTRONIC / Nu / G4NG sur Sonata VII (LF) : contrôler la qualité des recharges, la disponibilité du mode hybride et la stabilité du refroidissement autour du système rechargeable.
- •Boîte automatique sur Sonata VII (LF) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •2.0 GDi 195 cv Hybrid SHIFTRONIC : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.
- •2.0 GDi 202 cv Plug-in Hybrid SHIFTRONIC : rechargez régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’usage hybride pur limite l’usure des freins.
- •2.0 T-GDi Automatic sur Sonata VII (LF) : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •2.0 GDi Plug-in Hybrid SHIFTRONIC / Nu / G4NG sur Sonata VII (LF) : contrôler la qualité des recharges, la disponibilité du mode hybride et la stabilité du refroidissement autour du système rechargeable.
- •Boîte automatique sur Sonata VII (LF) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai Sonata VII (LF).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Sonata VII (LF) (2014 - 2017)
- 1.6 T-GDi Eco (180 CH)EssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km
- 2.0 T-GDi (248 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
- 2.4 GDi (188 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Sonata VII (LF) (2014 - 2017)
- 2.0 GDi (195 CH) Hybrid SHIFTRONICHybrideConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 2.0 GDi (202 CH) Plug-in Hybrid SHIFTRONICHybrideConso moyenne : 5,9 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai Sonata VII (LF) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai Sonata VII (LF)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Sonata VII (LF) ?▾
Non. La Sonata VII (LF) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Hyundai Sonata VII (LF) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une Sonata VII (LF) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Sonata VII (LF) ?▾
Les propriétaires de Sonata VII (LF) doivent surtout surveiller : 2.0 GDi 195 cv Hybrid SHIFTRONIC : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai Sonata VII (LF) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai Sonata VII (LF) : thermique : 3 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 5).
Quelle motorisation de Hyundai Sonata VII (LF) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai Sonata VII (LF) : thermique : 3 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 5).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Hyundai Sonata VII (LF) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.