Vidange
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13 versions référencées
Face à Volkswagen Golf, Hyundai Sonata V (NF) répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2004 à 2008 affichant des puissances de 137 à 235 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 2.0 CRDi 16V, 2.0 CRDi 16V Automatic et 2.0 VGT 16V, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont D4EA et Theta II / G4KA.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.7i V6 172 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.4i 16V 161 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et 2.0 CRDi 16V 140 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Hyundai Sonata V (NF).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Hyundai Sonata V (NF) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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