Programme d’entretien Jaguar XK Convertible (X100)

Présentée au salon de Genève en mars 1996, la XK Convertible X100 remplace la Jaguar XJS avec une mission claire: remettre Jaguar au premier plan du grand cabriolet de luxe. Le Heritage Trust rappelle aussi que la X100 inaugure le premier V8 de série Jaguar, ce qui compte encore aujourd'hui pour l'entretien car cette auto ne se gère pas comme un simple cabriolet plaisir. Face à une Porsche 911 de la même époque, elle séduit moins par l'agressivité que par son confort de GT, son V8 très présent et une vraie capacité à rouler longtemps capote ouverte. La version découvrable n'est pas marginale dans l'histoire du modèle: Jaguar indique même qu'il s'en est vendu davantage que de coupés. Pour un propriétaire actuel, le bon angle n'est donc pas la cote ou la spéculation, mais la capacité à préserver une auto complexe qui vieillit surtout par ses fluides, ses plastiques techniques, son humidité embarquée et sa corrosion cachée.