Les points rassurants
Fiabilité- Pickup compact simple, utile et generalement robuste.
- Moteurs `KA24DE` et `VG33E` bien connus sur cette premiere phase.
- Couts encore contenus si le refroidissement et le train roulant ont ete suivis serieusement.
Programme d’entretien Nissan Frontier I King Cab (D22)
100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Générations :Frontier I Crew Cab Long (D22, Restylage 2000)Frontier I King Cab (D22)Frontier I King Cab (D22, Restylage 2000)Frontier I King Cab Long (D22, Restylage 2000)Frontier I Regular Cab (D22)Frontier I Regular Cab (D22, Restylage 2000)Frontier II Crew Cab (D40)Frontier II Crew Cab (D40, Restylage 2009)Frontier II Crew Cab Long (D40)Frontier II Crew Cab Long (D40, Restylage 2009)Frontier II King Cab (D40)Frontier II King Cab (D40, Restylage 2009)Frontier III Crew CabFrontier III Crew Cab (Restylage 2024)Frontier III Crew Cab LongFrontier III Crew Cab Long (Restylage 2024)Frontier III King CabFrontier III King Cab (Restylage 2024)Toutes →
📖Frontier King Cab (D22) : un pickup compact simple et solide, qui reste abordable si moteur, boite et chassis sont suivis tot
Le Nissan Frontier I King Cab (D22) `1998-2000` incarne le pickup compact Nissan de la fin des annees 1990 avec une cabine allongee simple, une architecture robuste et une vraie polyvalence entre usage perso et travail leger. Sur cette premiere phase, le `2.4 / KA24DE` ouvre la gamme et le `3.3 / VG33E` arrive ensuite pour les versions plus coupleuses, avec selon les cas boite manuelle ou automatique et transmissions `2WD` ou `4WD`. Pour le proprietaire d'un Frontier D22 King Cab, l'entretien preventif doit surtout surveiller la temperature moteur, l'etancheite, la qualite de la transmission et l'etat du train roulant, car ce type de pickup vieillit surtout par usage charge et entretien reporte.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Boite du Frontier King Cab (D22) : verifier depart a froid, douceur des passages et absence de patinage a chaud.
- Versions `4WD` du Frontier King Cab (D22) : controler accouplements, soufflets et homogeneite d'usure des quatre pneus.
- Moteur `3.3 / VG33E` : controler refroidissement, etancheite peripherique et stabilite du ralenti apres long roulage.
- Moteur `2.4 / KA24DE` : verifier allumage, admission, ralenti a froid et reponse a mi-regime sans trous.
- Chassis du Frontier King Cab (D22) : surveiller lames, amortisseurs, silentblocs, roulements et petits jeux de transmission.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Inspection preventive du moteur, du refroidissement et des fluides tous les `12 000 km` ou `12 mois`.
- Controle de la boite, du freinage et du train roulant tous les `12 000 km` ou `12 mois`.
- Diagnostic immediat en cas de chauffe, de patinage de transmission ou de vibration persistante du chassis.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Frontier I King Cab (D22)
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Frontier I King Cab (D22) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Frontier I King Cab (D22)
Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Frontier I King Cab (D22) ?▾
Pour une Nissan Frontier I King Cab (D22), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Frontier I King Cab (D22) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Frontier I King Cab (D22) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Frontier I King Cab (D22) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Frontier I King Cab (D22) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Frontier I King Cab (D22) ?▾
Les propriétaires de Frontier I King Cab (D22) doivent surtout surveiller : Boite du Frontier King Cab (D22) : verifier depart a froid, douceur des passages et absence de patinage a chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Frontier I King Cab (D22) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Frontier I King Cab (D22) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Frontier I King Cab (D22).
Quelle motorisation de Nissan Frontier I King Cab (D22) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Nissan Frontier I King Cab (D22) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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