Entretien Nissan Frontier II King Cab (D40, facelift 2009) (2009–2020)

Face à Peugeot 508, Nissan Frontier II King Cab (D40, facelift 2009) répond avec un restylage essence de 2009 à 2020 affichant des puissances de 152 à 261 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 2.5, 2.5 Automatic et 4.0 V6, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont QR25DE et VQ40DE. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 4.0 V6 261 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.5 152 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.