Les points rassurants
Fiabilité- Generation plus habitable et plus polyvalente que le D22.
- Moteur `VQ40DE` bien connu et largement documente.
- Bon agrement de conduite si le refroidissement et la transmission ont ete suivis serieusement.
Programme d’entretien Nissan Frontier II Crew Cab (D40)
100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Générations :Frontier I Crew Cab Long (D22, Restylage 2000)Frontier I King Cab (D22)Frontier I King Cab (D22, Restylage 2000)Frontier I King Cab Long (D22, Restylage 2000)Frontier I Regular Cab (D22)Frontier I Regular Cab (D22, Restylage 2000)Frontier II Crew Cab (D40)Frontier II Crew Cab (D40, Restylage 2009)Frontier II Crew Cab Long (D40)Frontier II Crew Cab Long (D40, Restylage 2009)Frontier II King Cab (D40)Frontier II King Cab (D40, Restylage 2009)Frontier III Crew CabFrontier III Crew Cab (Restylage 2024)Frontier III Crew Cab LongFrontier III Crew Cab Long (Restylage 2024)Frontier III King CabFrontier III King Cab (Restylage 2024)Toutes →
📖Frontier Crew Cab D40 : un pickup Nissan plus gros et plus puissant, agreable mais nettement plus exigeant sur transmission et refroidissement
Le Nissan Frontier II Crew Cab (D40) `2005-2009` change de dimension par rapport au D22 avec une cabine double plus habitable, un chassis plus imposant et un positionnement plus proche du pickup familial polyvalent que du simple utilitaire compact. Sur cette phase, la version Crew Cab est surtout associee au `4.0 V6 / VQ40DE`, en `2WD` ou `4WD`, souvent avec boite automatique. Pour le proprietaire d'un Frontier D40 Crew Cab, l'entretien preventif doit surtout surveiller le refroidissement, la qualite du ralenti, la douceur de la boite et l'etat du train roulant, car le poids, le couple du V6 et le remorquage peuvent vite faire monter les couts si le suivi est flou.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Boite automatique du Frontier Crew Cab D40 : verifier depart a froid, retrogradages et absence de patinage a chaud.
- Versions `4WD` du Frontier Crew Cab D40 : controler accouplements, soufflets et homogeneite d'usure des quatre pneus.
- Moteur `4.0 / VQ40DE` : controler refroidissement, etancheite peripherique et stabilite du ralenti apres long roulage.
- Moteur `4.0 / VQ40DE` en usage charge : surveiller consommation d'huile, temperature d'eau et regularite des demarrages a chaud.
- Chassis du Frontier Crew Cab D40 : controler silentblocs, amortisseurs, roulements, freins et arbres de transmission.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Inspection preventive du moteur, du refroidissement et des fluides tous les `12 000 km` ou `12 mois`.
- Controle de la boite, du freinage et du train roulant tous les `12 000 km` ou `12 mois`.
- Diagnostic immediat en cas de chauffe, de patinage de transmission ou de vibration persistante du chassis.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Frontier II Crew Cab (D40)
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Frontier II Crew Cab (D40) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Nissan Frontier II Crew Cab (D40) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.1 lAPI SL 5W-30ILSAC GF-3
Questions fréquentes sur Nissan Frontier II Crew Cab (D40)
Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Frontier II Crew Cab (D40) ?▾
Pour une Nissan Frontier II Crew Cab (D40), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Frontier II Crew Cab (D40) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Frontier II Crew Cab (D40) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Frontier II Crew Cab (D40) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Frontier II Crew Cab (D40) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Frontier II Crew Cab (D40) ?▾
Les propriétaires de Frontier II Crew Cab (D40) doivent surtout surveiller : Boite automatique du Frontier Crew Cab D40 : verifier depart a froid, retrogradages et absence de patinage a chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Frontier II Crew Cab (D40) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Frontier II Crew Cab (D40) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Frontier II Crew Cab (D40).
Quelle motorisation de Nissan Frontier II Crew Cab (D40) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Nissan Frontier II Crew Cab (D40) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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