Entretien Nissan Frontier II King Cab (D40) (2005–2009)

Face à Volkswagen Golf, Nissan Frontier II King Cab (D40) répond avec une proposition essence de 2005 à 2009 affichant des puissances de 154 à 265 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 2.5, 2.5 Automatic et 4.0 V6 4x4 constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont QR25DE et VQ40DE. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 4.0 V6 265 cv 4x4 : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.5 154 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.