Entretien Nissan Frontier I King Cab (D22, facelift 2000) (2000–2004)

Face à Volkswagen Golf, Nissan Frontier I King Cab (D22, facelift 2000) répond avec un restylage essence de 2000 à 2004 affichant des puissances de 143 à 210 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 2.4, 2.4 Automatic et 3.3 V6 4x4 constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont KA24DE et VG33E. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 3.3 V6 170 cv 4x4 : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.4 143 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.