Restylée fin 2008 sur base d’Audi A6 C6, la S6 (4F,C6 facelift 2008) reste l’une des rares grandes berlines à V10 atmosphérique capable de jouer la discrétion face à une BMW Série 5. Elle conserve la même idée: quattro, vraie aisance à haute vitesse et présentation plus mature qu’une sportive démonstrative.
Le cœur de cette phase reste le 5.2 FSI V10 code BXA, 435 ch, associé à la Tiptronic 6. Ce moteur très particulier impose une lecture sérieuse sur l’encrassement d’admission lié à l’injection directe, les bobines et bougies, la consommation d’huile, le refroidissement et tout bruit de chaîne ou de tendeur à froid. Sur une belle auto, démarrage, ralenti, montée en température et passages de boîte doivent rester parfaitement cohérents.
