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Programme d’entretien Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014)
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📖Audi S6 Avant C7 facelift: le break `V8` de `450 ch` reste une machine a avaler les kilometres, a condition que `4.0 TFSI`, `DL501` et thermie aient deja ete pris au serieux

Avec le restylage `2014`, la `S6 Avant C7` gagne `450 ch`, affine sa presentation et confirme sa vraie vocation: un grand break `V8` tres rapide, discret et redoutable sur long trajet. Face a une BMW Serie 5, elle oppose moins de theatrale que de couple, de motricite et de capacite a voyager tres vite chargee. En occasion, il faut donc la lire comme une `GT` familiale de haut niveau, pas comme une simple `A6 Avant` mieux motorisee.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le `4.0 TFSI CTGE` donne au `S6 Avant` restyle un melange rare de couple, d'allonge et de discret confort sur autoroute.
  • Le format break garde un vrai avantage d'usage sans sacrifier la rigueur de cap ni la motricite `quattro`.
  • Quand huile, refroidissement et transmission ont ete suivis tot, cette phase devient plus convaincante que son image d'auto intimidante.
  • La base `A6 C7` reste tres solide en presentation, insonorisation et polyvalence pour une familiale tres rapide.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Sur le `4.0 TFSI CTGE`, lire des `80 000-120 000 km` la lubrification des turbos, la `PCV` et toute fumee bleue apres ralenti ou reprise chargee; c'est le coeur du risque sur cette phase.
  • Verifier la `S tronic DL501` en creeping, marche arriere et trafic lent: a-coups, hesitation ou comportement different a chaud annoncent vite une facture lourde.
  • Controler le `hot-V` via temperature, odeur de chaud, niveau de liquide, souffle des ventilateurs et regularite du ralenti apres roulage appuye.
  • Sur ce break rapide et lourd, lire train avant, freins, amortissement et usure interieure des pneus; une auto qui flotte ou vibre fatigue vite tout le reste.
  • Le `quattro` impose quatre pneus strictement coherents et une transmission sans vibration en charge, meme sur un exemplaire tres presentable.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne pas etirer les `vidanges` moteur sur le `4.0 TFSI`; ici, l'huile fraiche est une vraie assurance pour les turbos et la thermie.
  • Respecter le service de `S tronic`, de transmission et de differenciel avant que les premiers symptomes de manoeuvre ou de charge ne s'installent.
  • Traiter tout debut de fuite de refroidissement, de `PCV` ou d'instabilite thermique avant qu'une petite faiblesse ne devienne un gros poste moteur.
  • Reprendre sans attendre freins, pneus, geometrie et train avant des que l'auto tire, tremble ou s'use de facon irreguliere.
Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) (2014–2018)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques1 version référencée
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S6 Avant (C7 facelift 2014)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 8.3 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-30

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 8.3 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-40

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 8.3 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

Questions fréquentes sur Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) ?▾
Pour une Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la S6 Avant (C7 Restylage 2014) ?▾
Les propriétaires de S6 Avant (C7 Restylage 2014) doivent surtout surveiller : Sur le `4.0 TFSI CTGE`, lire des `80 000-120 000 km` la lubrification des turbos, la `PCV` et toute fumee bleue apres ralenti ou reprise chargee; c'est le coeur du risque sur cette phase.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une S6 Avant (C7 Restylage 2014) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014).
Quelle motorisation de Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Audi S6 Avant (C7 Restylage 2014) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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