Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
100 % gratuit en ligne
Déjà 347 propriétaires de Série 6 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW Série 6 Coupé F13 (2011–2015) — motorisation thermique. 15 versions référencées.
Lancé en 2011, le BMW Série 6 Coupé F13 affine les lignes de son prédécesseur avec une plateforme partagée avec la Série 5 F10. Il concurrence le Mercedes Classe E Coupé W207 et l'Audi A7 dans le segment des grands coupés 2 portes.
La gamme propose le 640i (320 ch), 650i (450 ch) en essence, et le 640d (313 ch) en diesel. La M6 reçoit le V8 S63 biturbo de 560 ch, bien plus fiable que le V10 S85. La boîte automatique ZF 8HP s'impose comme référence.
Le N63 (640i/650i) présente des risques de consommation d'huile - contrôle du niveau obligatoire entre les révisions. Sur la M6, pompe à eau et thermostat sont à remplacer préventivement. La boîte ZF 8HP demande une vidange tous les 60 000 km.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour BMW Série 6 Coupé F13.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW Série 6 Coupé F13 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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