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10 versions référencées
Le Canyon I Regular Cab représente la version la plus utilitaire de la famille GMT355 : cabine simple, benne plus centrale dans l'usage et clientèle souvent professionnelle. Face au Ford Ranger, il répond par une recette très classique de pick-up compact à châssis séparé, pensé pour transporter, tracter et encaisser sans sophistication inutile.
On y retrouve surtout les moteurs essence `2.8`, `3.5`, puis `2.9` et `3.7`, associés à des boîtes manuelles ou automatiques et au 4x2 ou 4x4 selon configuration. La Regular Cab a souvent eu la vie la plus dure de la gamme, avec davantage de charge et moins de concessions au confort. Cela change la lecture du véhicule : l'état du cadre, des lames, de l'essieu arrière, de la direction et des freins est au moins aussi important que celui du moteur.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une GMC Canyon I Regular cab se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
10 motorisations · 1 générations
6 motorisations · 1 générations
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