Au debut `2003`, la Grandeur `XG` est restylee et se rapproche davantage du gout americain, jusqu'a prendre selon les marches l'appellation `XG350`. Plus demonstrative qu'une Hyundai Sonata et toujours tres equipee, elle veut paraitre moins exotique et plus statutaire. En occasion, cela reste pourtant une grande traction confortable a juger d'abord sur sa sante mecanique.
Ce facelift concentre davantage la gamme autour du `3.5 V6 Sigma / G6CU` de `194 a 197 ch`, avec boite automatique `5 rapports`, meme si certains pays gardent encore des `2.0` ou `2.5 V6`. Le restylage ne change pas la philosophie: moteur atmospherique transversal, suspension souple, beaucoup d'equipement, et une masse qui demande un refroidissement sain comme un freinage en ordre. Les versions tardives gagnent meme de plus gros freins a l'avant, signe que le poids et l'usage autoroutier comptent vraiment.