Au début 2003, la Grandeur XG est restylée et se rapproche davantage du goût américain, jusqu’à prendre selon les marches l’appellation XG350. Plus démonstrative qu’une Hyundai Sonata et toujours très équipée, elle veut paraître moins exotique et plus statutaire. En occasion, cela reste pourtant une grande traction confortable à juger d’abord sur sa sante mécanique.
Ce facelift concentre davantage la gamme autour du 3.5 V6 Sigma / G6CU de 194 à 197 ch, avec boîte automatique 5 rapports, même si certains pays gardent encore des 2.0 ou 2.5 V6. Le restylage ne change pas la philosophie: moteur atmosphérique transversal, suspension souple, beaucoup d’équipement, et une masse qui demande un refroidissement sain comme un freinage en ordre. Les versions tardives gagnent même de plus gros freins à l’avant, signe que le poids et l’usage autoroutier comptent vraiment.