Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) (2019–2022)
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📖Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : le restylage hybride 2019-2022
Face à Peugeot 508, Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) répond avec un restylage hybride de 2019 à 2022 affichant des puissances de 198 à 290 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme réunit 2.4 Theta II MPi Hybrid Automatic, 2.5 Smartstream Automatic et 3.0 LPi V6 Automatic, avec une hybridation qui demande un suivi propre du refroidissement, de la batterie 12 V et de l'électronique de puissance. Les codes moteur les plus courants sont Theta II / G4KK et Smartstream / G4KN.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Transmission automatique de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Trains roulants de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •3.3 GDi V6 Automatic / Lambda II / G6DM sur Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •3.5 MPi V6 Automatic / Lambda II / G6DC sur Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •Refroidissement hybride de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : vérifier ventilation de batterie, niveau de liquide et absence d'à-coups lors des redémarrages du thermique.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Transmission automatique de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Trains roulants de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •3.3 GDi V6 Automatic / Lambda II / G6DM sur Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •3.5 MPi V6 Automatic / Lambda II / G6DC sur Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •Refroidissement hybride de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : vérifier ventilation de batterie, niveau de liquide et absence d'à-coups lors des redémarrages du thermique.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) (2019 - 2022)
- 2.5 Smartstream (198 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
- 3.0 LPi V6 (235 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 13,5 L/100 km
- 3.3 GDi V6 (290 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 10,4 L/100 km
- 3.5 MPi V6 (290 CH) AutomaticEssence
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) (2019 - 2022)
- 2.4 Theta II MPi (200 CH) Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 6,4 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) ?▾
Non. La Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) ?▾
Les propriétaires de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : thermique : 4 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (4 sur 5).
Quelle motorisation de Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) : thermique : 4 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (4 sur 5).
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