Le Cerato I Hatchback ouvre la gamme Cerato sur une base compacte, avec des moteurs 1.5 diesel U, 1.6 Gamma et 2.0 Beta selon les marchés, associés à des boîtes manuelles ou automatiques simples. La logique du modèle est très lisible : une voiture de tous les jours, sans sophistication excessive, qui peut encore rendre de vrais services si l’entretien a suivi. La fiche Kia sur les huiles et capacités confirme pour la génération LD des intervalles de service à 10 000 km ou 12 mois, ce qui donne déjà le rythme de lecture d’un exemplaire sérieux. Pour un propriétaire, le premier réflexe est donc d’ouvrir le carnet, de regarder les factures et de vérifier si la voiture a vécu comme une compacte de famille ou comme un véhicule dont on a repoussé les échéances. Dans la même famille que la [Cerato I Sedan](/entretien/kia/cerato/i-sedan), le hatchback se juge surtout sur la régularité de son suivi.